Русские лыжники по‑прежнему далеки от элиты спринта на «Тур де Ски». В Валь‑ди‑Фьемме Савелию Коростелеву не хватило всего 0,12 секунды, чтобы впервые пробиться в четвертьфиналы. Дарья Непряева также осталась за бортом плей-офф, не сумев преодолеть квалификацию.
При этом в многодневке у российских дебютантов нынешнего сезона уже есть заметные успехи. На этапах в Тоблахе и Непряева, и Коростелев впервые финишировали в топ‑10 в гонках с раздельным стартом и масс-стартах. На фоне постоянных сходов иностранных лидеров, которые выбирают щадящий календарь и снимаются с «Тур де Ски» ради подготовки к чемпионату мира и Олимпиаде, россияне продолжают выходить на старт каждой гонки и пытаются использовать каждый шанс для роста.
Но именно спринт остаётся самым болезненным местом. Ни в Давосе на этапе Кубка мира, ни на предыдущей спринтерской гонке «Тура» в Тоблахе российские лыжники не смогли пробиться в основную сетку. Итальянский Валь‑ди‑Фьемме, где проходит заключительная часть многодневки, рассматривался как удобный шанс исправить ситуацию: классический стиль, знакомый рельеф, не такая плотная конкуренция, как на стартовых этапах. Однако и здесь рывка не произошло.
В женском квалификационном прологе Непряева показала 41‑е время. Она уступила победительнице отбора, финке Ясми Йоэнсуу, 19,14 секунды — слишком много для спринта, где судьбу продолжения борьбы обычно решают доли секунды. Второй результат показала швейцарка Надин Фендрих, третьей стала шведка Моа Илар. Для российской лыжницы это ещё одно подтверждение того, что в коротких гонках ей пока тяжело конкурировать с узкоспециализированными спринтершами.
Сразу после женской квалификации на старт вышли мужчины, и здесь надежд изначально было больше. В первые минуты после финиша временный протокол вывел Коростелева на 18‑ю позицию, что подарило болельщикам уверенность: наконец‑то будет четвертьфинал. Но по мере того как на финиш прибывали лидеры спринта, Савелий постепенно смещался вниз по таблице.
Когда на дистанцию ушли последние сильные спринтеры, стало понятно, что вопрос упрётся в сотые доли секунды. В конечном итоге Коростелев занял 31‑е место — самое обидное в спринтерской квалификации, так как в плей-офф выходят только 30 лучших. От поляка Мацея Старенги, замкнувшего топ‑30 и последним получившего пропуск в четвертьфинал, россиянина отделили всего 0,12 секунды. Это отставание — примерно одно неидеально оттолкнувшееся коньковое движение или лишний сколький шаг на финишном подъёме.
При этом по ходу сезона прогресс Савелия уже заметен невооружённым глазом. Если на первых стартах он систематически оказывался в глубине протокола, то теперь отступление от заветного топ‑30 измеряется не секундами, а десятыми. С точки зрения тренеров это важный сигнал: техническая скорость и стартовая агрессия растут, остаётся довести до автоматизма разгон и распределение сил по дистанции.
Сам Коростелев подчёркивает, что для него сейчас главное — максимально набирать соревновательные километры. Он честно признаёт: без постоянного контакта с международной элитой адаптироваться к темпу и манере борьбы почти невозможно. Каждый новый старт — это не просто галочка в календаре, а опыт чтения трассы, понимание, как меняется снег в течение дня, и умение настроить организм на пик мощности именно в нужные две‑три минуты спринта. В долгосрочной перспективе это вклад в подготовку к Олимпийским играм, где скорость старта и умение выдержать сумасшедший ритм станут определяющими.
У мужчин лучшим в квалификации и в дальнейшем в спринтерском разборе стал норвежец Йоханнес Клебо — уже фактически символ современной спринтерской школы. Второе место занял итальянец Симоне Мочеллини, третье — француз Жюль Шаппа. Для российских спортсменов эта тройка — наглядный ориентир, к какому уровню «взрывной» скорости и тактической гибкости им нужно стремиться.
Финиш многодневки намечен на 4 января: традиционный масс-старт в гору на 10 км коньковым стилем поставит жирную точку в нынешнем «Тур де Ски». И Коростелев, и Непряева уже имеют опыт аналогичных финишных подъемов по итогам отечественных стартов, в том числе на «Туре Большой Вудъявр». Подобные гонки больше похожи на проверку выносливости, умения терпеть и грамотно раскладывать силы, чем на чистый спринтерский рывок, так что в этой дисциплине россияне выглядят значительно увереннее.
Важно понимать, почему именно спринт стал самым проблемным видом для россиян на этом «Туре». Во‑первых, после перерыва на международном уровне они фактически заново встраиваются в систему элитных стартов. Темп, к которому привыкли в национальных гонках, заметно отличается от той запредельной скорости, которую задают лидеры Кубка мира. Во‑вторых, спринт сегодня превратился в отдельную специализацию: многие сильнейшие спортсмены почти не бегают длинные дистанции, сосредотачиваясь только на коротких отрезках, отрабатывая старт, ускорения и финишные дуэли до микроавтоматизма.
Россияне же, наоборот, пока выглядят скорее универсалами, чем «чистыми» спринтерами. Это помогает им на тяжёлых дистанционных этапах, но в квалификационных забегах по 1,3–1,5 км мешает конкурировать с узкими специалистами. И Коростелев, и Непряева традиционно сильнее в гонках на выносливость, где дистанция и рельеф позволяют включать свою «дизельную» мощность. В спринте же решает стартовая «взрывчатка» и умение мгновенно занимать выгодную позицию.
Отдельная тема — психологический фактор. Когда не удаётся пробиться в плей-офф несколько стартов подряд, каждое последующее выступление превращается в своеобразный экзамен: малейшая ошибка воспринимается как катастрофа. Здесь спортсменам важно научиться относиться к квалификации как к рабочему этапу, не зажиматься на старте и не уходить в ненужный аврал после первых промежуточных отсечек. В этом смысле «Тур де Ски» с его плотным календарём — идеальная площадка, чтобы наработать психологическую устойчивость.
Тренерскому штабу предстоит решить, насколько глубоко стоит уходить в спринтерскую специализацию уже сейчас. С одной стороны, очевидно, что без целенаправленной работы над стартовой мощностью, частотой шагов, техникой прохождения поворотов и подъёмов войти в мировую спринтерскую элиту не получится. С другой — у тех же Непряевой и Коростелева есть потенциал в дистанционных гонках, где они уже показывают результаты, и излишний перекос в короткие форматы может повредить их сильным сторонам. Вероятно, оптимальной станет комбинированная модель, когда в подготовительный период блоками добавляется спринтерская «скоростная» работа, а в соревновательный сезон упор делается на универсальность.
Текущий сезон можно рассматривать как долгосрочный проект. Сегодня 0,12 секунды отделяют Коростелева от четвертьфинала, а Непряеву — десятки позиций до топ‑30. Но именно такие мелкие недочёты и отставания помогают выстраивать план развития: становится видно, где не хватает мощности, где требуется корректировка техники, а где нужно банальное повышение соревновательной «наглости». Опыт «Тур де Ски» в этом смысле бесценен: один старт здесь по интенсивности и уровню давления эквивалентен нескольким обычным этапам.
Для болельщиков важно не зацикливаться только на сухой статистике мест и секунд. Внутри сезона всегда есть свои микропобеды: более высокий стартовый номер, успешное прохождение сложного спуска, улучшение времени на конкретном отрезке по сравнению с прошлым годом. Именно из таких деталей постепенно складывается переход от статиста к реальному претенденту на полуфиналы и финалы спринта.
Финишный подъём «Тур де Ски» станет для российских спортсменов ещё одной проверкой не только физики, но и характера. Разочарование от спринта у них наверняка останется, но у многодневки есть важное свойство — она быстро переключает внимание. Уже через день борьба пойдёт не за сотые доли секунды в квалификации, а за минуты на крутом горном склоне. И здесь у Непряевой и Коростелева есть шанс закрыть «тур» сильным результатом, показать, что даже без ярких спринтерских попаданий они способны стабильно держаться на конкурентном уровне и продолжать развиваться в международном лыжном пуле.